當(dang)前，世界經濟(jì)複蘇緩慢，不(bú)确定性、不穩(wěn)定性增加。我(wǒ)國經濟進入(ru)新常态，正處(chu)在調結構、轉(zhuan)方式的關鍵(jian)階段。受新舊(jiu)動力轉換等(děng)因素影響，國(guo)内經濟下行(háng)壓力較大。今(jin)年以來，黨中(zhōng)央、國務院推(tui)出了一系列(liè)穩增長、促改(gǎi)革、調結構、惠(hui)民生的重大(dà)舉措，實現了(le)經濟總體平(ping)穩發展。主要(yào)經濟指标趨(qū)穩向好，上半(ban)年國内生産(chan)總值同比增(zēng)長7%，達到全年(nian)目标線水平(píng)。中物聯發布(bù)的7月份中國(guo)制造業采購(gòu)經理指數（PMI）為(wei)50，連續五個月(yue)處在榮枯線(xiàn)上方；服務業(ye)采購經理指(zhǐ)數（PMI）升至53.9，基本(běn)反彈至三個(gè)月前水平。當(dang)前，我國經濟(jì)正着眼于保(bǎo)持經濟中高(gāo)速增長和邁(mài)向中高端水(shuǐ)平的“雙目标(biao)”，着力打造大(dà)衆創業、萬衆(zhōng)創新和增加(jia)公共産品、公(gōng)共服務的“雙(shuang)引擎”。這為中(zhong)國經濟适應(yīng)新常态，加快(kuài)提質增效和(he)轉型升級提(ti)供了戰略方(fang)向。
随着穩增(zēng)長效應逐步(bu)顯現，我國物(wù)流業呈現穩(wen)中㊙️向好的局(ju)⁉️面。物流需求(qiu)小幅回升，上(shang)半年全國社(shè)會物流總額(e)🔞可比增長5.7%，增(zeng)速㊙️雖比去年(nián)同期回落3個(ge)百分點，但㊙️比(bǐ)一季度回升(shēng)🍉0.1個百分🏃♀️點，增(zēng)速逐步企穩(wěn)。物流成本低(dī)位增長，社會(huì)物流總費用(yòng)同比♋增長4.5%，增(zeng)速💋比一季度(dù)回落0.4個百分(fèn)點。運行效率(lǜ)有所提升，社(she)會物流總費(fèi)用與GDP的比率(lü)為16.1%，比去年同(tóng)期下降0.3個百(bai)分點。7月份中(zhōng)國物流業景(jing)氣指數（LPI）為52.2%，保(bao)持在景氣區(qū)間運行。
随着(zhe)調結構趨勢(shì)不斷增強，我(wǒ)國物流業産(chǎn)業結構逐步(bù)優化。從需求(qiu)結構看，消費(fei)對需求的貢(gong)獻持續提升(sheng)。上半年單位(wèi)與✂️居民⚽物品(pǐn)物流總額繼(jì)續保持快速(su)增🌈長，同比🔱增(zēng)長30.4%。與👈消費特(tè)别是電商相(xiang)關的快遞業(ye)保持💛較快增(zeng)長。上半年全(quan)國快遞業務(wù)量完成84.6億件(jian)，同比增😍長43.3%。從(cong)運輸結構看(kan)，貨運結⭐構持(chí)續分化🆚。鐵路(lù)貨運呈⁉️下✏️降(jiang)趨勢，上半年(nian)鐵路貨物發(fā)送❄️量同比下(xia)降10.2%。公路貨運(yun)保持穩定增(zeng)長，貨運量增(zeng)長6.2%。水路貨運(yun)增速明顯放(fàng)緩♊，貨運量僅(jǐn)增長3.3%。從市場(chǎng)結構看，市場(chǎng)集中度穩步(bu)提升🐉。目前，我(wo)國A級物流企(qǐ)業總數已達(dá)3176家，其中，5A級企(qǐ)業近200家。《2014年度(dù)中國物流企(qǐ)業50強排名》中(zhōng)，第50名物流企(qǐ)業業務收入(ru)為22.4億元，入圍(wei)門檻比上年(nián)提高2億元，一(yi)批行業領先(xian)企業不斷湧(yong)現。
随着轉方(fāng)式成為發展(zhǎn)動力，我國物(wù)流業轉型升(shēng)級速度加快(kuài)。資本和技術(shu)雙輪驅動，新(xīn)的商業模式(shì)不斷湧現，平(ping)台整合、跨界(jie)融合，深刻影(yǐng)響和改變着(zhe)傳統物流業(yè)态。戰略調整(zhěng)和組織變革(gé)頻度加快，兼(jian)并重組、聯盟(méng)合作，企業競(jing)争力快速提(ti)升。物流業作(zuo)為重要的現(xiàn)代服務業，加(jia)快與制造業(ye)、商貿業、金融(róng)業等多業融(róng)合，逐步向價(jià)值鍊上遊延(yán)伸，打造一體(tǐ)化供應鍊，提(ti)升産業鍊的(de)質量和水平(ping)。
随着國家新(xin)一輪區域經(jing)濟戰略的提(tí)出，我國物流(liu)👈業布🐕局調整(zheng)🔴有序推進。“一(yī)帶一路”強調(diào)基礎設施互(hu)聯互通，國際(jì)物流作為先(xian)❗導産業，物流(liu)基礎設施建(jian)設和網絡布(bù)局加快落地(di)。京津冀協同(tóng)發展在交通(tong)🈲一體化方☁️面(miàn)率先突破，有(yǒu)序疏🌈解北京(jīng)非首都核心(xin)⛱️功能。長江經(jīng)👨❤️👨濟帶規劃建(jian)♌設綜合立體(ti)💋交通走廊，為(wei)東中西協調(diao)發展奠定重(zhong)要基礎。上海(hai)、天津、福建、廣(guang)🧑🏽🤝🧑🏻東等自由👄貿(mao)易試驗區的(de)陸續獲批，自(zì)貿區在物流(liú)領域的探索(suo)和嘗試❗初顯(xiǎn)成效。
順應“互(hù)聯網+”發展趨(qū)勢，我國物流(liu)業激發活力(li)。随着大數據(jù)、雲計算、物聯(lián)網的廣泛應(yīng)用，具有互聯(lian)網特征的新(xin)型物流模式(shì)不斷湧現，互(hu)聯網思維加(jia)快改造傳統(tong)産業，網絡化(hua)、智能化、服務(wù)化、協同化的(de)“互聯網+高效(xiao)物流”生态體(ti)系加快建立(lì)。
總體來看，物(wu)流業總量增(zeng)長放緩趨穩(wen)，結構調整持(chi)續👄加速，産業(ye)發展新動力(lì)逐步顯現，全(quan)行業面臨從(cóng)規模📧速度型(xíng)粗放式增長(zhǎng)，向質量效率(lü)型集約式增(zeng)長轉型的重(zhong)大抉擇，産業(yè)發展面臨新(xīn)的挑戰和機(jī)遇。
去年9月，國(guo)務院發布《物(wù)流業發展中(zhong)長期規劃》，把(ba)物🌏流業☂️定位(wei)于支撐國民(min)經濟發展的(de)基礎性、戰略(luè)性産業，将物(wù)流業的産🍉業(ye)地位提到新(xin)的高度，極大(dà)地🔞拓展了物(wu)流業發展空(kōng)間。去年年底(di)，為配合《規劃(hua)》落實，有關部(bu)門出台了《促(cu)進物流業發(fa)展三年行動(dong)計✏️劃》，按照有(yǒu)目👄标、能落實(shí)、有抓手的原(yuán)則👅，涉及五個(gè)方面共62項具(jù)體任務，都在(zai)積極推動落(luò)實。
一是在物(wu)流基礎設施(shī)網絡建設方(fāng)面，國家發改(gǎi)委等三部門(men)開展示範物(wù)流園區創建(jian)工作，委托中(zhong)物聯承擔組(zu)織評🔞選示範(fàn)物♈流園區。商(shāng)務部積極推(tui)動🚩城市共同(tong)配送試點，重(zhong)☎️點支持城市(shi)物流配送體(ti)系🐅建設。交通(tōng)運輸部繼續(xù)推進甩挂運(yun)輸試點、物流(liu)大通道建設(shè)、公路貨運樞(shū)紐建設、多式(shi)聯運示範工(gōng)程👉和車型标(biāo)準✔️化等。鐵路(lù)總公司加大(da)鐵路物流中(zhong)心規劃建設(she)力度，推進貨(huò)運改革，完善(shàn)🛀🏻電子商務系(xi)統。
二是在降(jiàng)低物流成本(běn)方面，各有關(guān)部門清理物(wù)流領域㊙️各類(lei)行政審批和(hé)許可項目，運(yun)營車輛二級(jí)維❓護有🌍望取(qu)消。交通運輸(shu)部加快運政(zhèng)信息系統聯(lian)網💯建設，貨車(chē)司機異地年(nián)審有望實現(xiàn)。貨☂️運車輛加(jiā)裝🧑🏾🤝🧑🏼尾闆标準(zhǔn)制定出台，規(gui)範車輛加裝(zhuang)尾闆行為。郵(you)政局簡化快(kuài)遞👅資質審批(pi)備案。海關總(zong)署推動區域(yù)通關一體化(huà)改革。财政部(bu)、稅務總局正(zheng)在研究解🧑🏾🤝🧑🏼決(jué)物流企業“營(yíng)改增”過程中(zhong)發現的問題(tí)。
三是在提升(shēng)企業規模化(huà)、集約化水平(píng)方面，國家發(fa)改委出台冷(lěng)鍊運輸物流(liú)企業發展支(zhi)持政策，同時(shí)計劃開展國(guó)際競争力企(qǐ)業培育工程(cheng)，支持骨幹物(wu)流信息平台(tai)建設，并計劃(hua)設立♉物流産(chan)業投資基金(jīn)。商務部開♉展(zhan)商貿物流标(biao)準化示範創(chuàng)建工作，重點(diǎn)開展标準化(hua)托盤試點。商(shang)務部、郵政局(ju)🔴開展電子商(shang)🌏務與快遞協(xié)❌同發展試點(diǎn)。工信部推動(dòng)物流平☀️台互(hu)聯互通、中小(xiao)企業平台建(jiàn)設。
四是在行(háng)業基礎性工(gōng)作方面，國家(jiā)标準委研訂(ding)物流業标準(zhun)化中長期發(fā)展規劃。公安(an)部、交通運輸(shū)部等有關部(bù)門研⭕究制訂(ding)物📧流安全監(jiān)管制度與規(gui)範。郵政局推(tuī)動快📐遞條例(li)🐆出台。中🐉國物(wu)流與采購聯(lian)合會作為行(hang)業社團組織(zhi)，在标準、統計(ji)、人才培訓等(děng)行業基礎性(xìng)工作方面加(jiā)緊落實完善(shan)，一批新的國(guo)家🌍标準、行業(yè)标㊙️準陸續出(chu)台，公路物流(liu)運價指數😘等(deng)新的指數開(kāi)始發布。
