液壓(yā)缸發生氣蝕(shí)的危害是相(xiàng)當大的，它會(hui)導緻配合表(biǎo)面變👅黑🤟，甚至(zhi)出現支承環(huán)、密封圈燒焦(jiao)的現象，從而(er)造成液壓缸(gang)産生内洩。當(dāng)氣蝕與其他(ta)型式的腐蝕(shí)共同作用時(shi)，将會幾倍甚(shèn)至幾十倍地(dì)加速液⭐壓缸(gāng)主要零件的(de)腐蝕速度，從(cóng)而嚴重影響(xiang)工程機械的(de)正常使用。因(yīn)此，對液壓缸(gāng)的氣蝕作針(zhēn)對性的預防(fang)，是十分必🏃🏻♂️要(yào)的。
1.産生氣蝕(shí)的主要原因(yin)
⑴氣蝕的實質(zhi)分析
氣蝕的(de)産生，主要是(shi)由于液壓缸(gāng)在工作過程(chéng)中在💋活塞和(he)導向套之間(jiān)的油液中混(hun)入了一定量(liàng)的空氣。随着(zhe)壓力的逐漸(jian)升高，油液當(dang)中的氣體會(hui)變成氣泡，當(dāng)💋壓力升高到(dào)某一極限值(zhí)時，這些氣泡(pao)在高壓的作(zuo)用下就會發(fa)生破裂，從而(ér)将高溫、高壓(yā)的氣體迅速(su)作用到零件(jian)的表面上，導(dao)緻液壓缸産(chan)生氣蝕，造成(chéng)零件😄的腐蝕(shi)性損壞。
⑵液壓(yā)油質量不合(hé)格導緻氣蝕(shi)
保證液壓油(yóu)的質量，是防(fang)止産生氣蝕(shi)的一個重要(yào)🧑🏽🤝🧑🏻因素。如果👣油(yóu)液的抗泡沫(mo)性差，就很容(rong)易産生泡沫(mo)，從而導緻氣(qi)蝕的發生。其(qi)👉次，油液壓力(li)的變化頻率(lü)過快、過高，也(ye)将直接造成(cheng)氣泡的形成(cheng)，加速氣泡的(de)破裂速度。試(shì)驗證明，壓力(lì)變化頻率高(gāo)的☁️部位出現(xiàn)📱氣蝕的速度(dù)就會加快。如(ru)液壓缸進、回(huí)油口處等，由(you)于壓力變化(hua)☀️的頻率相對(duì)較高，氣蝕的(de)程度也相對(duì)高于其他部(bu)位。除此之外(wài)，油液過熱♊也(ye)會增加氣蝕(shí)🌂發生的幾率(lǜ)。
⑶制造及維修(xiu)不當導緻氣(qi)蝕
由于在裝(zhuang)配或維修時(shi)未注意使液(yè)壓系統充分(fen)排氣，從而☁️導(dao)緻系統中存(cun)在氣體，在高(gao)溫、高壓的作(zuò)用下即可産(chan)生氣🈚蝕。
⑷冷卻(què)液質量有問(wèn)題導緻氣蝕(shí)
當冷卻液中(zhong)含有腐蝕介(jie)質，如各種酸(suān)根離子、氧化(hua)劑等，則⚽易發(fā)生化學、電化(hua)學腐蝕等，在(zai)它們的聯合(he)♈作用下，也會(hui)加快氣蝕的(de)速度;若冷卻(què)系統維護得(dé)好，可預防氣(qi)蝕的發生。例(li)如，冷卻系統(tǒng)散熱器的壓(yā)力蓋，如果維(wéi)護得好，就可(ke)以使散熱器(qì)的冷卻液壓(yā)力始終高于(yu)蒸氣壓力，從(cong)而防止氣蝕(shí)的産生。再如(rú)👄，冷卻系統的(de)節溫器;一個(ge)性能🐇良好的(de)節溫器可以(yi)✍️使冷卻液保(bǎo)持在♈合适的(de)✏️溫度範圍内(nèi)，就能降低氣(qì)泡破裂時所(suǒ)釋放的❤️能量(liang)。
2.預防氣蝕的(de)措施
雖然氣(qì)蝕的産生原(yuán)因是多方面(miàn)的，但隻要采(cǎi)取必要的措(cuo)施進行積極(jí)地預防，氣蝕(shí)現象還是可(ke)以避免的。下(xia)面針對氣蝕(shi)産生✨的原因(yīn)，談談應采取(qu)的預☎️防措施(shī)。
⑴嚴把液壓油(you)選用關
嚴格(gé)按照用油标(biao)準選用液壓(yā)油。選用質量(liàng)好的液壓油(you)，可以有👨❤️👨效地(di)防止液壓系(xi)統在工作過(guò)程中出現氣(qì)泡。在選用油(yóu)液時，應根據(ju)不同地區的(de)最低氣溫進(jin)行選擇，并按(an)油尺标準加(jia)😍注液壓👣油，同(tong)時還應保持(chi)液壓系統的(de)清潔(加注液(yè)😄壓油時，應防(fang)止将水🙇♀️分和(he)其他雜質帶(dai)入)，經常檢查(cha)液壓油的油(you)質、油位💋和油(you)色，如果發現(xiàn)液壓油中出(chu)現水泡、泡沫(mò)，或油液變成(chéng)乳白色時，應(yīng)認真地☀️查找(zhao)油液🧑🏽🤝🧑🏻中空氣(qì)的來源，并及(ji)時加以消除(chú)。
⑵防止油溫過(guò)高，減少液壓(ya)沖擊
合理設(she)計散熱系統(tǒng)、防止油溫過(guò)高，是保持液(ye)壓油👌油溫正(zheng)✏️常👨❤️👨的關鍵。如(ru)果出現異常(cháng)，應查找原因(yīn)，及時排除。在(zài)操🐪縱液❤️壓操(cao)縱杆和分配(pei)閥時，要力求(qiú)平穩，不宜過(guo)快、過猛，也不(bu)宜頻繁地加(jiā)大發動機油(yóu)門，盡量減輕(qing)液壓油對液(yè)壓元件的沖(chong)擊。同時，還應(ying)及時☀️地維護(hù)冷卻系統，使(shi)冷卻系統的(de)溫度保持在(zài)合适的範圍(wéi)内，以降🥰低氣(qi)泡破裂時釋(shi)放的能量。在(zai)不影響冷卻(que)液正常循環(huán)的同時，可以(yǐ)适當地添加(jiā)一定量🧑🏾🤝🧑🏼地防(fáng)腐添加劑來(lai)抑制鏽蝕。
⑶保(bǎo)持各液壓元(yuán)件結合面的(de)正常間隙
在(zai)制造或修理(lǐ)液壓缸的主(zhǔ)要零件(如缸(gāng)體、活塞杆等(děng))時，應按照裝(zhuang)配尺寸的公(gong)差下限值進(jìn)行裝配，實🐪踐(jiàn)證明，這樣可(kě)以很好地減(jiǎn)少氣蝕現象(xiang)的發生。如果(guo)液壓元件已(yǐ)經出現🔞氣蝕(shí)現象，則隻能(néng)采用金相砂(shā)紙抛光技術(shù)除去氣蝕的(de)麻點和表面(miàn)積炭，切不可(kě)用一般的細(xi)砂紙進行打(dǎ)磨處理。
⑷維修(xiū)時要注意排(pai)氣
液壓缸在(zai)維修後，應使(shǐ)液壓系統平(píng)穩地運轉一(yi)定的時✍️間，以(yi)使😘液壓系統(tǒng)中的液壓油(yóu)得到充分循(xún)環;必要㊙️時，可(ke)将液壓缸進(jìn)油管(或回油(you)管)拆開，使液(ye)壓油溢出，以(yǐ)達到單隻液(ye)壓缸排氣的(de)效果。
