固定式(shi)登車橋(qiao)是實現(xiàn)貨物快(kuài)速裝卸(xiè)的專用(yong)輔助設(shè)備,它的(de)高度調(diao)節功能(néng)使用貨(huo)車與庫(kù)房的貨(huo)台之間(jian)架起一(yi)座橋梁(liang),校㊙️园奴性视频引爆全网🌈叉車🤟等(děng)搬駛及(ji)貨車内(nei)部進行(háng)貨物的(de)批量裝(zhuang)卸,僅需(xu)單人作(zuo)業,即可(ke)實現貨(huo)物的快(kuài)速裝卸(xiè).它使企(qi)業減少(shao)大量🏃勞(láo)動,提高(gāo)工作效(xiào)率🍓,獲取(qǔ)更大經(jing)濟效益(yì).
功能:方(fang)便卸貨(huò),穩定性(xing)強,維修(xiū)成本低(di).适用于(yu)裝卸場(chǎng)地上各(ge)種車輛(liang)以及交(jiao)通相對(duì)繁忙的(de)場所.裝(zhuang)卸平台(tai)、升降平(ping)台、卸貨(huo)平台: 防(fáng)溜車裝(zhuāng)置:該裝(zhuāng)置是由(yóu)鋼闆焊(hàn)接而成(cheng)的,可有(you)效地實(shi)現防滑(hua)的功能(neng),安全可(kě)靠.
防撞(zhuang)塊:該裝(zhuāng)置可以(yǐ)有效地(di)保護建(jian)築物和(hé)登車橋(qiáo)免受損(sun)傷.它由(you)高抗張(zhāng)力的強(qiang)化橡膠(jiao)制成.防(fang)撞塊🐕外(wài)部的四(si)個角都(dōu)是圓弧(hu)形的且(qiě)螺栓孔(kong)全部深(shēn)嵌在内(nei)部.螺栓(shuan)孔大小(xiǎo)為Ф22,裝配(pèi)M20的地腳(jiǎo)螺栓結(jié)構:固定(ding)式登車(chē)橋是由(you)機械系(xi)統、液壓(yā)系統和(hé)電氣系(xì)統組成(chéng)的.平台(tái)和底架(jia)構成了(le)🏃🏻♂️機械系(xi)統.平台(tái)以"U"形鋼(gang)為骨架(jià),自重輕(qīng)、承載力(li)大;台面(miàn)采用防(fang)滑花紋(wén)鋼🐕闆,并(bing)能承載(zai)力💔大;台(tái)面🧡采用(yong)防🐆滑花(huā)紋鋼闆(pan),并能承(cheng)受叉車(chē)滿載行(háng)駛10公裡(li)/小👅時的(de)速度而(er)不凹彎(wan),提高了(le)工作可(ke)靠性.
主(zhu)要技術(shu)指标:
最(zuì)大動負(fù)載:6T最大(dà)靜負載(zǎi):6T最大寬(kuan)度:2M最大(dà)長度:4M電(dian)動液壓(ya)式法國(guo)進口組(zu)裝用途(tu)典型的(de)現代托(tuō)闆貨物(wu)裝卸平(píng)台包括(kuò)一個高(gāo)起的裝(zhuāng)卸貨站(zhan)台,一個(gè)作為站(zhàn)台與運(yùn)輸車輛(liàng)之間📧連(lian)接浮橋(qiáo)作用的(de)高度調(diao)節闆和(he)将貨物(wu)搬運進(jìn)❌出運輸(shu)車🐇輛的(de)叉車或(huo)手動搬(bān)運車.
裝(zhuāng)卸貨站(zhan)台的高(gao)度固定(dìng),但來往(wang)運輸車(chē)廂的廂(xiang)地高度(dù)不👈一,運(yùn)輸車輛(liàng)與裝卸(xie)貨站台(tai)之間總(zǒng)是形成(cheng)一定的(de)高度落(luò)差或間(jian)隙👣.造成(cheng)搬運叉(cha)車不能(neng)進出運(yùn)輸車輛(liang)直接裝(zhuāng)卸貨物(wù).
運用固(gu)定式登(deng)車橋提(tí)供可靠(kào)的連接(jie).使搬運(yun)叉車能(neng)㊙️夠☂️安全(quán)、快🈲速地(dì)進出運(yun)輸車輛(liang)進行裝(zhuāng)卸貨作(zuò)業.主要(yào)🔆用于物(wu)流、郵電(dian)、交通、電(diàn)力、工礦(kuàng)、企業等(deng)裝卸貨(huò)物.
